Mme Annick Lepetit interroge M. le ministre auprès de la ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement, chargé des transports, sur l’action des représentants de l’Etat au sein du Conseil d’Administration de la RATP.

Le 8 novembre 2011, la RATP a réclamé 19 M€ de pénalités de retard à la société Ansaldobreda concernant la rénovation des rames de la ligne 13. La rénovation des 66 trains n’était toujours pas terminée à cette date alors qu’elle aurait dû être achevée en 2006. De plus les trains ont connu trois fois plus d’incidents techniques après leur rénovation, ce qui démontre la faible qualité du travail effectué.

Un tiers du Conseil d’Administration de la RATP est composé de représentants de l’Etat. Mme la Députée désire donc savoir quelle a été la réaction de l’Etat devant cette situation, qui perdure depuis 6 ans, et pourquoi il n’a pas poussé l’entreprise publique à réagir plus tôt.

Mme Annick Lepetit interroge M. le ministre de l’éducation nationale, de la jeunesse et de la vie associative sur le remplacement des enseignants absents.

La FCPE a comptabilisé 27 386 demi-journées d’absences non remplacées sur une cinquantaine de départements entre septembre 2011 et janvier 2012. A Paris ce chiffre s’élève à 3.646, ce qui en fait le département le plus touché. Mme la députée veut donc savoir ce que le Ministre compte faire pour remédier à cette situation catastrophique. Elle désire également connaître le nombre de postes d’enseignants manquant à l’académie de Paris pour faire face aux absences, ainsi que le nombre de postes ayant été supprimés depuis 5 ans.

Jusqu’au bout du quinquennat, la majorité poursuivie sa casse méthodique de l’Education nationale.

Le coup le plus dur est le non remplacement d’un fonctionnaire sur deux et la suppression de 66 000 postes d’enseignants depuis 5 ans. Mais la réforme dite de la « mastérisation », certes moins médiatisée, est également catastrophique et aboutie à une aberration totale : le métier d’enseignant est devenu le seul à ne pas être enseigné ! La plupart des candidats ayant réussi l’examen d’entrée dans l’éducation nationale ont ainsi été mis directement devant leurs nouvelles classes, sans avoir reçu un seul cours de pédagogie ou fait de stage en milieu scolaire.

Au moment du vote de cette loi, nous avions dénoncé ses effets désastreux sur la qualité de l’enseignement en France. Les faits nous ont donné raison et le rejet de cette réforme est aujourd’hui unanime. La Cour des Comptes vient même de l’épingler dans son rapport annuel, pointant du doigt le manque de réflexion du ministre, l’insuffisance de la formation des enseignants, la dévalorisation du métier qui entraîne une baisse importante du nombre de candidats aux concours et la faiblesse des économies budgétaires réalisées, qui étaient pourtant l’objectif annoncé du gouvernement.

Au lieu de prendre en compte leur échec et de le corriger, les députés UMP viennent de voter en urgence une proposition de loi qui aggrave la situation. En trois articles, ce texte vise à supprimer les formations initiales, dissoudre définitivement les IUFM (Institut Universitaire de Formation des Maîtres) et permettre aux structures privées de former les futurs enseignants de l’école publique.

L’école n’est pas une dépense inutile qu’il faut réduire à tout prix, mais un investissement d’avenir pour notre société tout entière.

Dans cette élection présidentielle, ce sont bien deux visions différentes qui s’opposent. Pour nous et pour François Hollande, si enseigner est souvent une vocation, c’est aussi un vrai métier qui s’apprend. C’est pourquoi nous mettrons en place une formation initiale et continue de qualité pour tous les enseignants, qu’ils se destinent à la maternelle ou à l’université. Nous créerons 60 000 postes d’enseignants et d’encadrants sur 5 ans. Surtout, nous referons de l’école la priorité qu’elle n’aurait jamais dû cesser d’être pour la Nation.

J’étais mercredi avec le Maire de Paris et le ministre de la Justice pour l’inauguration de l’exposition du futur palais de Justice. Créé par l’architecte Renzo Piano, ce gigantesque bâtiment de 160 m de haut sera érigé au nord du quartier Clichy-Batignolles et ouvrira ses portes en 2017. Il sera conçu comme un paquebot à plusieurs ponts avec des terrasses à chaque niveau, des jardins suspendus et répondra à toutes les exigences du Plan climat de Paris -géothermie, ventilation naturelle, photovoltaïque et lumière naturelle, nombreux végétaux.

Le Tribunal de Grande Instance (TGI) de Paris est actuellement dispersé sur 6 sites. Son nouvel emplacement, proposé par Bertrand Delanoë au President de la République, permettra d’accueillir l’ensemble des services dans un lieu unique de 61 000 m2. 4 000 magistrats, greffiers, fonctionnaires et personnels de la Justice sont attendus.

« Si notre bâtiment doit permettre au citoyen d’appréhender la justice avec une certaine sérénité, ce sera certainement parce qu’il est clair, léger, transparent, lumineux et ouvert sur la ville. Il sera l’antithèse du palais intimident, hermétique et sombre du passé. » Un beau symbole que nous adresse Renzo Piano pour notre Justice.

EXPOSITION
La maquette du futur tribunal des Batignolles est exposée du 16 février au 9 mars, dans la salle des pas perdus du palais de justice, sur l’Ile de la Cité, dans le 1er arrondissement de Paris. Du lundi au vendredi, de 8h30 à 18h. Entrée gratuite.

La dernière erreur économique d’ampleur de ce quinquennat arrive cette semaine à l’Assemblée nationale : la TVA Sociale.

En basculant 13 Md€ d’impôts en plus sur les ménages, c’est leur consommation, et donc la croissance, qui est attaquée. Les prix vont en effet augmenter sous l’effet du passage de la TVA de 19,6 % à 21,2 %. Ce qui est d’autant plus injuste, c’est que cet impôt touche beaucoup plus les ménages modestes que les plus aisés, comme toujours avec ce gouvernement.

La droite parie que la baisse des cotisations patronales va mécaniquement améliorer la compétitivité de nos entreprises, mais elle est très loin du compte. Renault a annoncé cette semaine qu’il construirait au Maroc ses voitures destinées au marché européen. Les ouvriers y seront payés 240 € par mois. Si la seule ambition du gouvernement en terme de compétitivité est d’aligner les salaires français sur ces tarifs, qu’il le dise clairement.

La compétitivité ne se réduit pas aux salaires. Les écarts existant entre les pays sont trop grands, baisser les cotisations n’aura donc que peu d’impact sur la compétitivité de nos entreprises. Si celle-ci s’est autant dégradée depuis 10 ans, l’absence de politique industrielle de la droite n’y est pas pour rien. Résultat, notre déficit commercial vient de battre des records en 2011 en atteignant 69 Md€, alors que nous avions un excédant de 3,5 Md€ en 2002.

Rien de ce qu’a mis en place l’UMP depuis 10 ans, et rien de ce qu’elle propose, n’a apporté à notre pays de la croissance, des emplois, de la compétitivité ou du pouvoir d’achat. C’est même plutôt le contraire.

Les propositions de François Hollande permettront d’inverser enfin cette tendance. Les entreprises qui investissent, recherchent, innovent, créent des emplois seront encouragées par des modulations de leurs impôts. La création d’un livret épargne-industrie attirera l’épargne des français vers le financement des PME et des entreprises innovantes. La formation et la qualification des salariés seront des atouts majeurs pour la compétitivité de notre pays. Nous prouverons qu’il est possible de créer des emplois et d’être compétitif sans pour autant sacrifier notre niveau de vie et notre modèle social.